Wiemy, co dzieje się z pracami nad produktami FSS

FlightSim Studio opublikowało swój pierwszy w tym roku duży raport na temat swoich produktów, rzucając światło na intensywne prace deweloperskie, które toczyły się w ostatnich miesiącach za kulisami. Twórcy skupiają się na natywnej obsłudze MSFS 2024, gruntownym przebudowywaniu kluczowych systemów oraz przygotowaniach do czerwcowych targów FlightSimExpo.

Według FSS seria brazylijskich odrzutowców regionalnych jest już niemal kompletna pod względem funkcji. Zanim jednak deweloperzy ogłoszą kamień milowy w postaci wersji 1.0, muszą uporać się z dwoma problemami: błędami WASM oraz kapryśnym autopilotem.

W kwestii tego drugiego FSS podjęło radykalną decyzję – zamiast kolejnych poprawek, cała logika autopilota jest pisana od zera, całkowicie niezależnie od domyślnych systemów MSFS. Choć wydłuży to czas pracy, pozwoli na pełną kontrolę nad zachowaniem maszyny i posłuży jako baza dla przyszłych projektów. Po wydaniu v1.0 priorytetem stanie się natywna wersja dla Microsoft Flight Simulator 2024.

Trwają zaawansowane prace nad nową, natywną wersją klasycznego Boeinga 727 dla MSFS 2024. FSS podkreśla, że nie będzie to zwykła konwersja. Samolot otrzyma nowe tekstury, odświeżony model 3D oraz liczne usprawnienia techniczne. Co ciekawe, deweloperzy planują wdrożenie wariantu ADV (z pomocniczymi zbiornikami paliwa). Na ten moment studio nie deklaruje jeszcze okna wydawniczego.

Tecnam P2012 Traveller v2 już w fazie beta

Druga wersja popularnego Tecnama P2012 zalicza lekkie opóźnienie, ale jego powód jest istotny. FSS zdecydowało się wzbogacić ten pakiet o najnowszy, zaprezentowany niedawno na targach AERO Friedrichshafen wariant VIP.

Samolot jest już testowany w fazie beta i w pełni wykorzysta unikalne funkcje MSFS 2024, takie jak:

• Natywny tablet (EFB) oraz tryb obchodu przedlotowego (walkaround),
• Częściowa kompatybilność z trybem kariery,
• Trójwymiarowi pasażerowie nowej generacji oraz zróżnicowane typy cargo,
• Kompletnie odświeżona i ulepszona ścieżka dźwiękowa.

Docelowo P2012 v2 zaoferuje ogromną wszechstronność dzięki wersjom: pasażerskiej, cargo, VIP, specjalnej oraz dla skoczków spadochronowych. Zdobytą przy tym projekcie wiedzę o architekturze MSFS 2024 studio wykorzysta w późniejszym czasie przy modernizacji mniejszego brata – Tecnama P2006T v2.

FSS poinformowało również o powiększeniu zespołu deweloperskiego oraz nawiązaniu nowych partnerstw biznesowych. Zwiększone moce przerobowe pozwoliły na rozpoczęcie prac nad zupełnie nowym projektem.

Oficjalna zapowiedź nastąpi podczas zbliżających się targów FlightSimExpo w Orlando. Twórcy opisują go jako „coś nietypowego, co jednocześnie idealnie pasuje do DNA studia”. Prezentację zaplanowano na sobotę, 13 czerwca o godzinie 15:30 UTC (17:30 czasu polskiego). Transmisję na żywo będzie można śledzić za pośrednictwem portalu FSElite.

English version:

FlightSim Studio has published its first major product report of the year, shedding light on the intensive development work that has been going on behind the scenes over recent months. The developers are focusing on native support for MSFS 2024, a thorough overhaul of core systems, and preparations for June’s FlightSimExpo.

According to FSS, their line of Brazilian regional jets is nearly feature-complete. However, before the developers can announce the version 1.0 milestone, they must address two remaining hurdles: WASM errors and an unpredictable autopilot.

Regarding the latter, FSS has made a radical decision—instead of applying more patches, the entire autopilot logic is being rewritten from scratch, completely independent of the default MSFS systems. While this will extend development time, it will grant them full control over the aircraft’s behavior and serve as a foundation for future projects. Following the release of v1.0, the priority will shift to a native version for Microsoft Flight Simulator 2024.

Advanced work is underway on a new, native version of the classic Boeing 727 for MSFS 2024. FSS emphasizes that this will not be a simple port. The aircraft will feature new textures, a refreshed 3D model, and numerous technical improvements. Interestingly, the developers plan to implement the ADV variant (with auxiliary fuel tanks). At this time, the studio has not yet committed to a release window.

Tecnam P2012 Traveller v2 Already in Beta

The second version of the popular Tecnam P2012 is facing a slight delay, but for a substantial reason. FSS decided to enrich the package with the latest VIP variant, which was recently unveiled at the AERO Friedrichshafen aero expo.

The aircraft is already undergoing beta testing and will take full advantage of MSFS 2024’s unique features, such as:

• Native Electronic Flight Bag (EFB) and pre-flight walkaround mode,
• Partial compatibility with Career Mode,
• Next-generation 3D passengers and diverse cargo types,
• A completely refreshed and improved soundscape.

Ultimately, the P2012 v2 will offer immense versatility, featuring passenger, cargo, VIP, special mission, and skydiving configurations. The knowledge gained from this project regarding MSFS 2024 architecture will be used by the studio later on to modernize its smaller sibling, the Tecnam P2006T v2.

FSS also announced an expansion of its development team and the establishment of new business partnerships. This increased capacity has allowed work to begin on a brand-new project.

The official announcement will take place during the upcoming FlightSimExpo in Orlando. The creators describe it as „something unusual, yet perfectly fitting the studio’s DNA.” The presentation is scheduled for Saturday, June 13th, at 15:30 UTC (17:30 Polish time). The live stream can be followed via the FSElite portal.

The text was automatically translated using Gemini.

Zostań naszym Patronem: