TriStar ze sporą aktualizacją

Lockheed L-1011 TriStar otrzymał właśnie obszerną aktualizację v1.0.2 dla Microsoft Flight Simulatora 2024, która eliminuje szereg błędów wieku dziecięcego i wprowadza oczekiwane przez społeczność poprawki.

Od premiery TriStara w nowym symulatorze minęło niewiele czasu, ale deweloperzy zdążyli już zebrać pokaźną dawkę feedbacku. Najnowszy patch skupia się przede wszystkim na stabilności systemów automatycznego lotu (AFCS), poprawie logiki VNAV/PMS oraz optymalizacji wizualnej.

Największe zmiany dotknęły awioniki. Poprawiono m.in. zachowanie autopilota w trybach wznoszenia i stabilizacji (ALT CAP), a także wyeliminowano błędy związane z przechwytywaniem wiązki ILS oraz stabilnością Flight Directora. Fani realizmu docenią naprawę wskaźników paliwa oraz usprawnienie logiki panelu inżyniera pokładowego (F/E).

Twórcy dodali również dym towarzyszący uruchamianiu silników, co dodaje maszynie realizmu.

Najważniejsze zmiany w wersji 1.0.2:

• Systemy: Naprawiono logikę PMS (Performance Management System) – teraz poprawnie przechodzi w fazę przelotową (cruise) i nie przekracza prędkości VMO. Poprawiono także działanie radaru pogodowego (niezależne zakresy dla kapitana i pierwszego oficera).
• Optymalizacja: Wprowadzono poprawki redukujące zużycie VRAM, co powinno ucieszyć posiadaczy kart graficznych z 8 GB pamięci.
• Tablet (PFB): Dodano funkcję ponownego pobierania planu lotu (OFP), automatyczną regulację jasności ekranu, zależną od pory dnia oraz możliwość ręcznej edycji masy ładunku.
• Dźwięk: Przywrócono brakujące alarmy, w tym sygnał ostrzegawczy wysokości kabinowej oraz testy ostrzegania o pożarze.
• Kwestie wizualne: Skorygowano animacje odwracaczy ciągu, światła stroboskopowe oraz tekstury w niektórych malowaniach (m.in. TWA i Pan Am).

Aktualizacja v1.0.2 jest już dostępna do pobrania bezpośrednio przez wewnętrzny Marketplace. iniBuilds zapowiada, że to nie koniec prac nad TriStarem i kolejne poprawki będą publikowane w miarę analizy zgłoszeń od wirtualnych pilotów.

English version:

The Lockheed L-1011 TriStar has just received a comprehensive v1.0.2 update for Microsoft Flight Simulator 2024, addressing several „teething issues” and introducing long-awaited fixes requested by the community.

While it hasn’t been long since the TriStar’s debut in the new simulator, the developers have already gathered a significant amount of feedback. The latest patch focuses primarily on the stability of the Automatic Flight Control Systems (AFCS), improvements to VNAV/PMS logic, and visual optimization.

The most significant changes involve the avionics. Improvements include autopilot behavior in climb and ALT CAP (altitude capture) modes, as well as the resolution of issues related to ILS localizer/glide slope capture and Flight Director stability. Realism enthusiasts will appreciate the fixed fuel gauges and enhanced logic for the Flight Engineer (F/E) panel. Additionally, the developers have added engine start-up smoke, adding an extra layer of authenticity to the aircraft.

Key Changes in Version 1.0.2:

• Systems: Fixed PMS (Performance Management System) logic—it now correctly transitions to the cruise phase and prevents exceeding $V_{MO}$. Weather radar functionality has also been improved, now featuring independent ranges for the Captain and First Officer.
• Optimization: Introduced fixes to reduce VRAM usage, which should benefit users with 8 GB graphics cards.
• Tablet (PFB): Added an OFP (Operational Flight Plan) re-download function, automatic screen brightness adjustment based on the time of day, and the ability to manually edit payload weight.
• Audio: Restored missing alarms, including the cabin altitude warning and fire warning tests.
• Visuals: Corrected thrust reverser animations, strobe lights, and textures for certain liveries (including TWA and Pan Am).

The v1.0.2 update is now available for download directly through the in-game Marketplace. iniBuilds has stated that this is not the end of development for the TriStar, and further updates will be released as they continue to analyze reports from virtual pilots.

The text was automatically translated using Gemini.

Zostań naszym Patronem: