Podczas lotów na większych wysokościach prędzej czy później zetkniemy się z pojęciem transition altitude oraz transition level. Ta pierwsza wysokość nie jest problematyczna, ponieważ zazwyczaj jest wskazana w mapach lotniska. Z transition level tak prosto już nie jest.
Transition altitude to w skrócie wysokość, na której przy wznoszeniu należy przejść z ciśnienia lokalnego na standardowe. Transition level to z kolej wysokość, na której podczas zniżania ustawiamy ciśnienie lokalne. Transition level jest najczęściej zmienne i jest podawane przez kontrolerów ruchu powietrznego w ramach informacji ATIS.
Co jednak zrobić, gdy latamy poza siecią kontroli (VATSIM lub IVAO) i do ATIS-u nie mamy dostępu? Tu z pomocą przychodzi nam SimBrief. Więcej dowiecie się z dostępnego na naszym kanale krótkiego filmu poradnikowego:
